青葉賞を勝ちダービー出走権を得ましたが、残念ながらコンディションが整わず回避となりましたシルク出資3歳馬エネルジコ。
新潟記念を終えて最新の近況が更新されています。
早速確認してみましょう！
エネルジコ
3歳牡馬 中央3勝
ドゥラメンテ×エノラ
(エノラの2022)
ノーザンファーム生産
関東）高柳瑞樹厩舎
2023年リーディングサイヤー・ドゥラメンテの最終世代産駒！
高柳瑞樹厩舎預託馬への出資は、2016年産世代のシルク初出資馬フライトストリーム以来2頭目！
この世代唯一の中央出資馬！
シルク出資7世代目にして初の新馬勝ち！
測尺
2023.07.18
馬体重376kg 体高150.0cm 胸囲162.5cm 管囲19.5cm
2024.06.15(本州移動直前)
馬体重458kg
2024.10.20(新馬戦)
馬体重440kg
2025.02.02(セントポーリア賞)
馬体重454㎏
2025.04.26(青葉賞)
馬体重456㎏
2025.07.11
馬体重478kg
2025.09.05 更新情報
在厩場所
ノーザンファーム天栄
天栄担当者さんコメント
「レース後は直接こちらに戻ってきましたが、背腰には筋肉痛の症状が見られ、頑張って走った疲労が窺えますね。
脚元については、左前の球節に腫れがあり、状態確認の為に膝と一緒にレントゲンを撮りましたが、骨に異常は見られませんでした。
おそらくレース中に捻ってしまったのだと思いますが、現在はトレッドミルで常歩を行いながら疲労回復に努めています。
馬体重は462kgです」
クロキリの感想
この世代のシルク一次募集で1頭入魂の申し込みを行い、無事出資できることになりましたエノラ22改めエネルジコ。
Yearlingでじっくり育成されていましたが1歳10月上旬にノーザンファーム空港へ移動して、馬体重・馬体面の方でグッと成長する時期を待ちながらじっくり育成期間をすごし、2024年6月中旬に本州入り。
6月27日にはゲート試験を1発合格しました。
それから夏の間は天栄でじっくり育成され、10月20日の東京芝1800ｍでデビュー戦を迎えると後方からの差し切りで見事デビュー勝ち。
私のシルク出資馬として初めての新馬戦勝ち馬となると、その後もセントポーリア賞、青葉賞を強烈な末脚を武器に連勝。
派手なレースぶりで非常に注目度の高い1頭になっています。
が、
快勝の反動は少し大きかったようで、青葉賞直後に左前に違和感が出たあとは右前にも硬さが。
共に検査でハッキリとしたトラブルは見つからなかったとのことですが、ダービー出走は残念ながら見送ることになってしまいました。
その後は様子を見ながら天栄にて慎重に調整されて、8月頭に月末の新潟記念を目指すとの発表とともにトレセンへと帰ってくるまで大きなアクシデント等なく放牧期間を終了。
初の古馬相手、初の遠征、約4ヵ月ぶりの実戦という条件で新潟記念を走り、勝ち馬シランケドから0.1秒差の2着という結果を残しました。
今回はそれから最初の近況更新。
痛みや腫れが出ていると言うことで少し心配ですが、検査の結果は現状大きな異常は無いとのこと。
青葉賞後も大きな異常は無いとの診断でしたが結果的にダービーを回避しているのでまだ安心はできませんが、少なくとも今のところは走ったなりのダメージのちょっと大きい版、というくらいの感覚ですかね？
有力視されている次走候補は菊花賞か天皇賞秋でしょうか。
個人的には今回以上のメンバーレベルになる可能性が高く乗り替わりも有り得そうな天皇賞秋よりは菊花賞じゃないかなと予想していますが、レース間隔にだけ目をむけると菊花賞が10月最終週で中7週。天皇賞秋ならその翌週になります。
充分な間隔があるように見えますが、エネルジコはデビュー戦以降 中14週、11週、17週で走っていて10週以内に2走したことが無いんですよね…
好成績を残しているとはいえ年間3走では悲しすぎますから秋冬全休みたいな可能性は考えたくもないとして、どこかで走ってくれれば悪くない結果が伴うのではないかと期待していますしそれがG1ということになれば本当に楽しみですが、元気いっぱいでタフなタイプでは無いようなので、無事にゲートに入れるようまずは疲労や痛みとの闘いからですね。
早期の回復を願いつつ、次回更新を楽しみに待ちたいと思います！
※画像・コメントはシルクＨＣ様ホームページより。
許可をいただき掲載しております。
