青葉賞を勝ちダービー出走権を得ましたが、残念ながらコンディションが整わず回避となりましたシルク出資3歳馬エネルジコ。
新潟記念を終えて最新の近況が更新されています。
早速確認してみましょう！
エネルジコ
3歳牡馬 中央3勝
ドゥラメンテ×エノラ
(エノラの2022)
ノーザンファーム生産
関東）高柳瑞樹厩舎
2023年リーディングサイヤー・ドゥラメンテの最終世代産駒！
高柳瑞樹厩舎預託馬への出資は、2016年産世代のシルク初出資馬フライトストリーム以来2頭目！
この世代唯一の中央出資馬！
シルク出資7世代目にして初の新馬勝ち！
測尺
2023.07.18
馬体重376kg 体高150.0cm 胸囲162.5cm 管囲19.5cm
2024.06.15(本州移動直前)
馬体重458kg
2024.10.20(新馬戦)
馬体重440kg
2025.02.02(セントポーリア賞)
馬体重454㎏
2025.04.26(青葉賞)
馬体重456㎏
2025.07.11
馬体重478kg
2025.09.12 更新情報
在厩場所
ノーザンファーム天栄
天栄担当者さんコメント
「その後はトレッドミルのペースを徐々に上げつつ様子を見ていましたが、左前球節については良化傾向にありましたし、歩様に出すこともありませんでした。
獣医師からも次のステップに移っても大丈夫そうと言われた為、現在は周回コースでハッキングを行っています。
背腰には疲れが溜まりやすい部分がありますから、よくケアしながら調整していきます。
馬体重は474kgです」
2025.09.19 更新情報
在厩場所
ノーザンファーム天栄
天栄担当者さんコメント
「この中間は周回コースで軽めのキャンターを行っていましたが、動きはしっかりとしていましたし、現在は坂路コースをハロン18秒くらいで登坂しています。
歩様には問題ありませんが、疲労が抜けにくいことから、急激に負荷を強めることは避けています。
先日、来場された高柳瑞樹調教師とは、今後の馬の状態次第にはなるものの、10月26日の京都・菊花賞(GⅠ)を本線に調整していく方向で打ち合わせています。
馬体重は477kgです」
クロキリの感想
この世代のシルク一次募集で1頭入魂の申し込みを行い、無事出資できることになりましたエノラ22改めエネルジコ。
Yearlingでじっくり育成されていましたが1歳10月上旬にノーザンファーム空港へ移動して、馬体重・馬体面の方でグッと成長する時期を待ちながらじっくり育成期間をすごし、2024年6月中旬に本州入り。
6月27日にはゲート試験を1発合格しました。
それから夏の間は天栄でじっくり育成され、10月20日の東京芝1800ｍでデビュー戦を迎えると後方からの差し切りで見事デビュー勝ち。
私のシルク出資馬として初めての新馬戦勝ち馬となると、その後もセントポーリア賞、青葉賞を強烈な末脚を武器に連勝。
派手なレースぶりで非常に注目度の高い1頭になっています。
が、
快勝の反動は少し大きかったようで、青葉賞直後に左前に違和感が出たあとは右前にも硬さが。
共に検査でハッキリとしたトラブルは見つからなかったとのことですが、ダービー出走は残念ながら見送ることになってしまいました。
その後は様子を見ながら天栄にて慎重に調整されて、8月頭に月末の新潟記念を目指すとの発表とともにトレセンへと帰ってくるまで大きなアクシデント等なく放牧期間を終了。
初の古馬相手、初の遠征、約4ヵ月ぶりの実戦という条件で新潟記念を走り、勝ち馬シランケドから0.1秒差の2着という結果を残しました。
そこまでの3戦のような派手なレースは見られませんでしたが、よく頑張ってくれましたよね。
レース後は走ったなりか、それより少し重いくらいかという印象のダメージもあったようで、次走はどうなるだろうかと期待やら不安やらいろいろな気持ちが入り混じるなか更新を見守っていましたが、最新の更新で菊花賞を目指す方針であることが発表されました。
いやーそうですか！
勿論心身ともに走れる状態であれば、という条件付きではあって、ダービーのことを考えると予定が変わってしまう可能性も低くは無いのかなと思われますが、いやこれは嬉しいですね。
実現すれば出資馬が牡馬のクラシックレースに出るのは初(牝馬の方は昨年スウィープフィートで初出走)
しかも菊花賞ってホントなんとなくなんですが三冠レースのなかで1番好きなレースなんですよねー。
あと1ヶ月ちょい、なんとか良い状態ですごしてくれるよう願いつつ、次回更新も楽しみに待ちたいと思います！！
※画像・コメントはシルクＨＣ様ホームページより。
許可をいただき掲載しております。
