青葉賞を勝ちダービー出走権を得ましたが、残念ながらコンディションが整わず回避となりましたシルク出資3歳馬エネルジコ。
菊花賞に目標を設定し最新の近況が更新されています。
早速確認してみましょう！
エネルジコ
3歳牡馬 中央3勝
ドゥラメンテ×エノラ
(エノラの2022)
ノーザンファーム生産
関東）高柳瑞樹厩舎
2023年リーディングサイヤー・ドゥラメンテの最終世代産駒！
高柳瑞樹厩舎預託馬への出資は、2016年産世代のシルク初出資馬フライトストリーム以来2頭目！
この世代唯一の中央出資馬！
シルク出資7世代目にして初の新馬勝ち！
測尺
2023.07.18
馬体重376kg 体高150.0cm 胸囲162.5cm 管囲19.5cm
2024.06.15(本州移動直前)
馬体重458kg
2024.10.20(新馬戦)
馬体重440kg
2025.02.02(セントポーリア賞)
馬体重454㎏
2025.04.26(青葉賞)
馬体重456㎏
2025.07.11
馬体重478kg
2025.09.26 更新情報
在厩場所
ノーザンファーム天栄
天栄担当者さんコメント
「その後も大きなトラブルはなく順調に調整を続けており、坂路調教のペースを徐々に上げてきましたが、今週から15-15の調教も行っています。
ただ、先週もお伝えしましたが、まだ全体的にしっかりし切れていないこともあって、どうしても疲れが抜けにくい面がありますので、現状では丁寧にケアを施しながら進めている状況です。
動き自体は安定していますから、このまま無理をせず段階的に負荷を掛けていきたいと考えています。
馬体重は480kgです」
2025.10.01 更新情報
在厩場所
美浦トレセン
高柳瑞樹調教師コメント
「ノーザンファーム天栄で徐々に負荷を強めながら乗り進めることが出来ていたようですし、昨日の検疫でこちらに戻しています。
体調面に問題は無かった為、今日から早速乗り運動をスタートしています。
今回は初めての関西圏での競馬になりますし、直前での長距離輸送を避ける意味もあり、この後はタイミングを見て栗東トレセンに移して調整する方向で考えています。
なお、菊花賞では引き続きＣ．ルメール騎手に手綱を取ってもらう予定となっています」
クロキリの感想
この世代のシルク一次募集で1頭入魂の申し込みを行い、無事出資できることになりましたエノラ22改めエネルジコ。
Yearlingでじっくり育成されていましたが1歳10月上旬にノーザンファーム空港へ移動して、馬体重・馬体面の方でグッと成長する時期を待ちながらじっくり育成期間をすごし、2024年6月中旬に本州入り。
6月27日にはゲート試験を1発合格しました。
それから夏の間は天栄でじっくり育成され、10月20日の東京芝1800ｍでデビュー戦を迎えると後方からの差し切りで見事デビュー勝ち。
私のシルク出資馬として初めての新馬戦勝ち馬となると、その後もセントポーリア賞、青葉賞を強烈な末脚を武器に連勝。
派手なレースぶりで非常に注目度の高い1頭になっています。
が、
快勝の反動は少し大きかったようで、青葉賞直後に左前に違和感が出たあとは右前にも硬さが。
共に検査でハッキリとしたトラブルは見つからなかったとのことですが、ダービー出走は残念ながら見送ることになってしまいました。
その後は放牧期間を挟み初の古馬相手、初の遠征、約4ヵ月ぶりの実戦という条件で新潟記念を走って勝ち馬シランケドから0.1秒差の2着。
そこまでの3戦のような派手なレースは見られませんでしたがよく頑張ってくれて、レース後菊花賞に向かうことが発表されています。
いやー楽しみですね。
やはりクラシックは特別だと思うので、このまま無事に出走してほしいところです。
10月に入って最新の更新では美浦トレセン入厩を果たしたとの報告が。
少し早めかな？と思いましてが、なるほど初の関西遠征を見越して早めに栗東トレセンに移動させるプランなんですね。
鞍上もルメール騎手の継続騎乗が見られる予定とのこと。
こういう舞台での頼もしさは言うまでもなく、考えられるなかで最高の選択肢になる1人だと思いますので、継続騎乗決まってくれそうで嬉しいです。
着々と準備が進んできていてテンションあがりますね。
引き続き人馬の無事と健闘を祈りつつ、次回更新も楽しみに待ちたいと思います！！
※画像・コメントはシルクＨＣ様ホームページより。
許可をいただき掲載しております。
