青葉賞を勝ちダービー出走権を得ましたが、残念ながらコンディションが整わず回避となりましたシルク出資3歳馬エネルジコ。
菊花賞に目標を設定し最新の近況が更新されています。
早速確認してみましょう！
エネルジコ
3歳牡馬 中央3勝
ドゥラメンテ×エノラ
(エノラの2022)
ノーザンファーム生産
関東）高柳瑞樹厩舎
2023年リーディングサイヤー・ドゥラメンテの最終世代産駒！
高柳瑞樹厩舎預託馬への出資は、2016年産世代のシルク初出資馬フライトストリーム以来2頭目！
この世代唯一の中央出資馬！
シルク出資7世代目にして初の新馬勝ち！
測尺
2023.07.18
馬体重376kg 体高150.0cm 胸囲162.5cm 管囲19.5cm
2024.06.15(本州移動直前)
馬体重458kg
2024.10.20(新馬戦)
馬体重440kg
2025.02.02(セントポーリア賞)
馬体重454㎏
2025.04.26(青葉賞)
馬体重456㎏
2025.07.11
馬体重478kg
2025.10.06 調教時計
栗東CW稍 74.0 - 57.3 - 41.1 - 13.4 位置[7] 馬ナリ(助手さん)
2025.10.09 調教時計
栗東CW良 84.6 - 68.9 - 53.7 - 37.9 - 11.7 位置[5] 馬ナリ(助手さん)
サルサロッサ(障ｵｰﾌﾟﾝ)馬ナリの内0.8秒追走ｸﾋﾞ先着
2025.10.09 更新情報
在厩場所
栗東トレセン
高柳瑞樹調教師コメント
「予定通りこの中間に栗東トレセンへ移動しました。
そして、9日にはＣＷコースで併せて追い切りを行っています。
道中はエネルジコが追走する形で進め、直線では内に進路を取って脚を伸ばすと、最後はクビ差先着してゴールしています。
栗東トレセンへ移動後は順調に調整出来ており、今日は1本目の追い切りとなりましたが、走っている時の息の感じや追い切り後の息の入りは良かったです。
直線も前に伸びて走ることなく良いバランスで走れていましたが、コーナリングの際にはポンと手前を替えて逆手前になっていましたし、直線でも手前を戻してしまう等、コロコロと手前を替えていました。
これは美浦で調整している時にも見られていて、特に1本目の追い切りではトモが頼りないことで手前を替えてしまうのだと思いますから、仕上がりと共に解消されていくでしょう。
昨日はゲート練習を行いましたが、大きく暴れることは無かったものの、駐立の際には入れ込んでいたので、引き続き練習を行っていきたいと思います。
背腰に疲れが溜まりやすいので入念にケアを行いつつ調整していきたいと思いますし、今日の追い切りの動きからも仕上がりは良化途上ですから、あと2週で更に状態を上げていきたいと思います」
クロキリの感想
この世代のシルク一次募集で1頭入魂の申し込みを行い、無事出資できることになりましたエノラ22改めエネルジコ。
Yearlingでじっくり育成されていましたが1歳10月上旬にノーザンファーム空港へ移動して、馬体重・馬体面の方でグッと成長する時期を待ちながらじっくり育成期間をすごし、2024年6月中旬に本州入り。
6月27日にはゲート試験を1発合格しました。
それから夏の間は天栄でじっくり育成され、10月20日の東京芝1800ｍでデビュー戦を迎えると後方からの差し切りで見事デビュー勝ち。
私のシルク出資馬として初めての新馬戦勝ち馬となると、その後もセントポーリア賞、青葉賞を強烈な末脚を武器に連勝。
派手なレースぶりで非常に注目度の高い1頭になっています。
が、
快勝の反動は少し大きかったようで、青葉賞直後に左前に違和感が出たあとは右前にも硬さが。
共に検査でハッキリとしたトラブルは見つからなかったとのことですが、ダービー出走は残念ながら見送ることになってしまいました。
その後は放牧期間を挟み初の古馬相手、初の遠征、約4ヵ月ぶりの実戦という条件で新潟記念を走って勝ち馬シランケドから0.1秒差の2着。
そこまでの3戦のような派手なレースは見られませんでしたがよく頑張ってくれて、レース後菊花賞に向かうことが発表され、現在は早めに栗東トレセン入りして調整されています。
まだまだ成長途中の部分が多々あることが伺える更新内容となっていますが、全体的に雰囲気はポジティブなものであるようで、レース前の調教での動きやそれに対しての評価があまり高くないことが多かったエネルジコにしてはかなり良いコメントが出ているような印象ですね。
結果がどうなるかはわかりませんが、悔いの残らない準備期間をすごせているのではないかと感じられます。
あと2週間！
引き続き人馬の無事と健闘を祈りつつ、次回更新も楽しみに待ちたいと思います！！
※画像・コメントはシルクＨＣ様ホームページより。
許可をいただき掲載しております。
