青葉賞を勝ちダービー出走権を得ましたが、残念ながらコンディションが整わず回避となりましたシルク出資3歳馬エネルジコ。
最新の近況が更新されています。
早速確認してみましょう！
エネルジコ
3歳牡馬 中央3勝
ドゥラメンテ×エノラ
(エノラの2022)
ノーザンファーム生産
関東）高柳瑞樹厩舎
2023年リーディングサイヤー・ドゥラメンテの最終世代産駒！
高柳瑞樹厩舎預託馬への出資は、2016年産世代のシルク初出資馬フライトストリーム以来2頭目！
この世代唯一の中央出資馬！
シルク出資7世代目にして初の新馬勝ち！
測尺
2023.07.18
馬体重376kg 体高150.0cm 胸囲162.5cm 管囲19.5cm
2024.06.15(本州移動直前)
馬体重458kg
2024.10.20(新馬戦)
馬体重440kg
2025.02.02(セントポーリア賞)
馬体重454㎏
2025.04.26(青葉賞)
馬体重456㎏
2025.07.11
馬体重478kg
2025.06.27 更新情報
在厩場所
ノーザンファーム天栄
天栄担当者さんコメント
「今週も週3回坂路コースでの乗り込みを行っていますが、その内の1回は14-14ペースで、残りの2回は15-15ペースで駆け上がっています。
14-14を取り入れて先週より少し負荷を強めていますが、馬体面にこれと言ったトラブルはありません。
動きもまずまずですし、ハロン14秒を中心にしっかりと乗り込んでいければと思います。
馬体重は477kgです」
2025.07.04 更新情報
在厩場所
ノーザンファーム天栄
天栄担当者さんコメント
「今週は週2回坂路コースを15-15ペースで駆け上がっており、それ以外の日にも週1回は周回コース5ハロンを70-40ペースで乗っています。
暑さもあるので坂路のペースは先週より落ちているものの、周回でも速めのところをこなせているように、脚元の状態は安定しています。
馬体重は479kgです」
2025.07.11 更新情報
在厩場所
ノーザンファーム天栄
天栄担当者さんコメント
「この中間は週2回周回コース5ハロンを70-40ペースで乗っており、それ以外にも週1回は坂路コースを15-15ペースで登坂しています。
今週は周回での速めの乗り込みを中心に進めており、心肺機能の強化を図るようにしています。
まだ息遣いには良化の余地があるので、この調子で乗り込みつつ整えていければと思います。
馬体重は478kgです」
クロキリの感想
この世代のシルク一次募集で1頭入魂の申し込みを行い、無事出資できることになりましたエノラ22改めエネルジコ。
Yearlingでじっくり育成されていましたが1歳10月上旬にノーザンファーム空港へ移動して、馬体重・馬体面の方でグッと成長する時期を待ちながらじっくり育成期間をすごし、2024年6月中旬に本州入り。
6月27日にはゲート試験を1発合格しました。
それから夏の間は天栄でじっくり育成され、10月20日の東京芝1800ｍでデビュー戦を迎え後方からの差し切りで見事デビュー勝ち。
私のシルク出資馬として初めての新馬戦勝ち馬となると、その後はセントポーリア賞、青葉賞を強烈な末脚を武器に連勝。
派手なレースぶりで非常に注目度の高い1頭になっています。
が、
快勝の反動は少し大きかったようで、青葉賞直後に左前に違和感が出たあとは右前にも硬さが。
共に検査でハッキリとしたトラブルは見つからなかったとのことですが、ダービー出走は残念ながら見送ることになってしまいました。
無事であってこそというのは重々承知していますが、逃したものがダービーでしたからね…本当に残念でした。
その後は様子を見ながら慎重に調整されていますが、最新の更新に至るまで痛みの再発や重篤な故障の発見は無し。
15-15を中心に14-14ペースも絡めながら坂路調教をコンスタントにのぼり、周回コースもしっかり回っているようですがそんななかでも馬体重は青葉賞出走時より20㎏以上のプラスとなっていて、この暑さのなかでもとりあえず数字上はしっかり回復し成長分と思われる体重増加も見せることができているということで一安心です。
息遣いにはまだまだ良化の余地があるとのことですし、復帰後の走りっぷりが今から非常に楽しみですねー。
これがYGGならそろそろ目標レースの候補なんかを聞き出したり設定して公表してくれそうなものですが、ここはシルクなので直前まで発表が無いのはまぁ仕方ないでしょう。静かに見守りつつ待つしかありません。
陣営の皆様のレース選択や更に成長したエネルジコの走りに期待しつつ、次回更新も楽しみに待ちたいと思います！！
※画像・コメントはシルクＨＣ様ホームページより。
許可をいただき掲載しております。
